|
[ CDF521在发动机控制中的应用 ]
2005年1月21日
-(广州讯安科技有限公司)
|
CDF521在发动机控制中的应用
随着道路运输待业的迅猛发展，公路加宽了，车速提高了，做为汽车的心脏——发动机，其37%的工作效率已远远不能适应汽车行业的发展需求，再加上环保对发动机提出了新的要求，提高发动机工作效率，减少环境污染已向我们提出了严峻的考验。
CDF521的工作原理：当打开电门钥匙后，CDF521开始工作，它首先检查储油箱的压力值，当压力传感器的信号小于规定值时，就向燃油泵输出控制脉冲，起动燃油泵工作，随着储油箱压力的不断增高，压力传感受器的信号不断变化，当压力大于规定值时，CDF521切断燃油泵电源，燃油泵停止工作。由于燃油泵处于间歇工作方式，因而节省了能耗，延长了燃油泵的使用寿命。
与此同时，CDF521读出ROM中怠速控制波，送往各缸控制芯片，当电门钥匙转向起动位置时，CDF521迅速控制各缸进、出排气阀打开，为的是减轻起动机的负载。当CDF521同时接收到曲轴转角传感器、一缸进气上止点传感器和上止点传感器的信号后，停止对对进、排气阀的控制，一缸控制芯片进入工作状态，其于各缸芯片进入待命状态，随着曲轴的继续运转，CDF521根据缸上止点传感器的信号依次启动各缸控制芯片进入工作台状态，各缸控制芯片以曲轴传感器脉冲作为时钟信号，将喷油脉冲、吸气脉冲、点火脉冲和排气脉冲按发动机工作循环依次送给喷油电磁阀、吸气电磁阀、火花塞和排气电磁阀。此时发动机进入怠速运转状态。
车辆在运行中，CDF521不断检测各传感器送来的信号，适时修正控制波形，从而使发动机时刻处于最佳工作状态。
使用CDF521的优点：
1. CDF521采用微电脑控制电路，具有省电，体积小等特点，使原有的机械传动配气零部件、点火线圈、分火装置统统下岗，进一步减小了发动机的体积和重量。
2. 由于控制波形根据各传感器的信号动态适时修正，消除了人为调整和器件磨损对发动机产生的不良影响，提高了发动机工作效率，达到降低油耗，减少污染的目的。
3. 当车辆发生故障后，故障代码存在CDF521中，维修人员可通过接口电路读出故障代码，迅速找到故障的具体位置，提高了维修效率，降低了维修工的劳动强度，节省了维修费用。
4. CDF521采用各缸独立控制，当某一缸出现故障时，CDF521会采取自动屏蔽措施，停止此缸喷油点火脉冲，打开进、排气阀，减少了对其他缸的影响，并向司机发出故障信息，尽快驶往维修地。
说到这里，有些人会急切地问：CDF521优点是不少，但不知能否在柴油机中得到应用？这正是CDF521的优点，在不改变原有硬件设备，只需在原软件的基础上，将点火脉冲变为喷油脉冲，适当提前控制角，并去掉原来的喷油脉冲，就可巧妙地的将汽油机控制变为柴油机控制。
|
| |
|
|
|
|
|
